Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
- 3.1. Die 4-Zylinder-Motoren
3.1.1. Die technischen Daten
3.1.2. Die Arten der Reparatur, выполняемыe ohne Abnahme des Motors vom Auto
3.1.3. Die Anlage des Kolbens des 1. Zylinders in WMT des Taktes der Kompression
3.1.4. Der Deckel des Kopfes der Zylinder
3.1.5. Der aufsaugende Kollektor
3.1.6. Der Abschlußkollektor
3.1.7. Raspredwaly und tolkateli
3.1.8. Der Kopf der Zylinder
3.1.9. Der Deckel des Kettenantriebes raspredwalow
3.1.10. Das Vordernetz kolenwala
3.1.11. Die fette Schale
3.1.12. Die fette Pumpe
3.1.13. Das Schwungrad (die führende Disk des Hydrotransformators)
3.1.14. Das hintere Netz kolenwala
3.1.15. Die Details der Aufhängung des Motors
+ 3.2. Die Motoren V6 die 3,0 l (1993-1994) und 3,4 l (ab 1995)
+ 3.3. Die Demontage und die Generalüberholung des Motors
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen
3.1.1. Die technischen Daten
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Ordnung der Numerierung der Zylinder und die Richtung des Drehens des Verteilers der Motoren die 1994-1997
Die Ordnung der Numerierung der Zylinder und die Richtung des Drehens des Verteilers der Motoren 1998
| Die Bezeichnung | |
| Der Motor 2,4 l, 2RZ-FE |
(Die Macht die 143 pS)
|
| Der Motor 2,7 l, 3RZ-FE |
(Die Macht die 150 pS)
|
| Die Ordnung der Numerierung der Zylinder (von der Kette raspredwala zur Transmission) |
1–2–3–4
|
| Die Ordnung der Arbeit der Zylinder |
1–3–4–2
|
| Raspredwal (alle Umfänge und die Spielraüme in mm) | |
| Der Durchmesser stütz- schejek |
26,959 – 26,975
|
| Der Spielraum in stütz- schejkach: | |
| – Der Standardmäßige |
0,025 – 0,062
|
| – Der Maximale |
0,08
|
| Der ovale Charakter schejek |
0,06
|
| Der Umfang der Fäustchen: | |
| – Der Einlassventile |
45,31 – 45,41
|
| – Der Abschlußventile |
45,06 – 5,16
|
| Axial ljuft: | |
| – Der Standardmäßige |
0,040 – 0,095
|
| – Der Maximale |
0,12
|
| Der Spielraum im Eingriff der Zahnräder raspredwalow: | |
| – Der Standardmäßige |
0,020 – 0,200
|
| – Der Maximale |
0,30
|
| Die Entfernung zwischen den Enden der Feder des Zahnrades im freien Zustand |
22,5 – 22,9
|
| Die fette Pumpe | |
| Der Spielraum zwischen dem getriebenen Rotor und dem Körper |
0,100 – 0,175 (maximal 0,30)
|
| Der Spielraum zwischen den Rotoren |
0,011 – 0,240 (maximal 0,25)
|
| Der Spielraum zwischen dem Rotor und dem Deckel |
0,030 – 0,090 (maximal 0,150)
|
Die Momente des Zuges (in N.m.)
| Die Bolzen der ausgleichenden Kamera des Lufteinlaufs |
18
|
| Das Zahnrad des Antriebes des Verteilers |
41
|
| Die Bolzen des aufsaugenden Kollektors |
27
|
| Die Muttern des Abschlußkollektors |
44
|
| Die Befestigung des Ausblaserohres zu abschluß- des Kollektors |
55
|
| Die Befestigung teploisoljatora zum Abschlußkollektor |
4,8
|
| Die Befestigung der Luftröhre (PAIR-Systems): | |
| – Die Bolzen |
17
|
| – Die Muttern |
18
|
| Der Bolzen der Scheibe kolenwala |
240
|
| Die Bolzen des Schwungrades | |
| – Die 1. Etappe des Zuges |
23
|
| – Die 2. Etappe des Zuges |
dowernut auf 90 °
|
| Die Bolzen der führenden Disk des Hydrotransformators (die automatischen Transmissionen) |
66
|
| Die Bolzen des Werbefilmes natjaschitelja |
33
|
| Die Bolzen des Kopfes der Zylinder: | |
| – Die 1. Etappe des Zuges |
36
|
| – Die 2. Etappe des Zuges |
dowernut auf 90 °
|
| – Die 3. Etappe des Zuges |
dowernut auf 90 °
|
| Die Bolzen der Befestigung des Deckels der Kette zum Kopf der Zylinder |
18
|
| Die Bolzen der Befestigung kryschek stütz- schejek raspredwala |
15
|
| Der Bolzen des getriebenen Sternchens raspredwala |
66
|
| Die Bolzen der fetten Pumpe |
15
|
| Die Muttern der Befestigung masloprijemnika |
16
|
| Die fette Düse |
16
|
| Die Bolzen der Schale |
11
|
| Das redukzionnyj Ventil |
44
|
| Die Bolzen der Halterung des hinteren Netzes |
18
|
| Die Bolzen ussilitelnoj die Platten |
32
|
| Die Muttern und die Bolzen des Deckels der Kette (siehe die Abb. die Bezeichnung der sich die Umfänge unterscheidenden Bolzen des Deckels der Kette): | |
| – Der Bolzen Und |
17
|
| – Der Bolzen In |
23
|
| – Der Bolzen Mit |
39
|
| – Die Mutter D |
17
|
| Die Bolzen des hinteren Deckels der Kette |
16
|
| Die Muttern natjaschitelja die Ketten |
18
|
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