Toyota 4 Runner/Hilux/Surf

1987-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
- 5. Die Auspuffsysteme
   5.1. Die technischen Daten
   5.2. Die Ordnung dekompressii des Brennstoffsystems
   + 5.3. Die Brennstoffpumpe und der Druck des Brennstoffes
   5.4. Die Schläuche und die Vereinigungen
   5.5. Der Tank
   5.6. Die Brennstoffpumpe
   5.7. Der Sensor des Niveaus des Brennstoffes
   5.8. Der Luftfilter
   5.9. Das Tau drosselnoj saslonki
   + 5.10. Das System der elektronischen Einspritzung des Brennstoffes (das EFI-System)
   - 5.11. Die Anlagen des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
      5.11.1. Der Körper drosselnoj saslonki
      5.11.2. Der Regler des Drucks des Brennstoffes
      5.11.3. Der Regler des Leerlaufs (das IAC-Ventil)
      5.11.4. Der Verteiler des Brennstoffes und der Düse
      5.11.5. Die ausgleichende Kamera
   5.12. Die Bedienung auspuff- die Systeme
   + 5.13. Das System der Senkung der Giftigkeit der durchgearbeiteten Gase
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen


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5.11.3. Der Regler des Leerlaufs (das IAC-Ventil)
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN
Die Warnung

Die Wendungen des Leerlaufs des Motors werden festgestellt
Der Hersteller und beim Betrieb in den normalen Bedingungen ihrer Regulierung nicht fordern. Jedoch wenn sich die Kamera drosselnoj saslonki änderte, oder es gibt die Verdächtigungen darauf, dass die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs (zum Beispiel, verletzt wurde, die Schraube des Leerlaufs wurde aus der Kamera drosselnoj saslonki) herausgezogen, so ist nötig es das Auto in den Dienst des Autoservices abzugeben.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie die Arbeit des Reglers. Dazu verbinden Sie auf dem diagnostischen Stecker von der Oberschwelle die Schlussfolgerungen ТЕ1 und Е1. Führen Sie die Wendungen bis zu 1300 U/min hin, nach 10 Sekunden entlassen Sie saslonku und prüfen Sie die Wendungen des Leerlaufs, – sollen die Wendungen bis zu normal (fallen siehe den Unterabschnitt 2.1).
2. Schalten Sie den Vakuumschlauch aus und sicher betäuben Sie. Starten Sie den Motor, – jetzt sollen die Wendungen 500 U/min sein, und der Motor kann saglochnut. Wenn die Wendungen höher ist, so existiert im Regler podsos der Luft.
3. Stellen Sie den Schlauch fest und nehmen Sie die Oberschwelle ab.
4. Schalten Sie vom Regler den Stecker aus.
5. Prüfen Sie den Widerstand zwischen Paaren Schlussfolgerungen +B und RSC, +B und RSO.
6. Bei einer Ernährung der Schlussfolgerungen +В und RSO soll sich das Ventil des Reglers öffnen.
7. Wenn sich die Widerstände von normal unterscheiden, so ersetzen Sie den Regler.
8. Prüfen Sie die Abnutzung des Ventiles nach dem Schema, die Polarität der Vereinigung beachtend.
9. Bei einer Ernährung dieser Schlussfolgerungen soll das Ventil des Reglers geschlossen werden.

Der Ersatz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Wenden Sie die Schrauben (ab sind von den Zeiger angegeben) und nehmen Sie den Regler und die Verlegung ab. Falls notwendig nehmen Sie den Körper saslonki ab.
2. Wenn sich der Regler ändert, so nehmen Sie ab und stellen Sie das Thermovakuumventil auf den neuen Regler (um ist wenn vorgesehen).

Die Anlage

Die Anlage wird in der Rückordnung erfüllt.
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