Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
- 7. Die Elemente der Transmission
7.1. Die technischen Daten
+ 7.2. Die Kupplung
+ 7.3. Kardannyj () die Welle () und kardannyje die Gelenke
7.4. Die hinteren und Vorderachsen
7.5. Das Lager, das Netz und poluos der Hinterachse
7.6. Das Netz des Reduziergetriebes der Hinterachse und der Vorderachse
7.7. Die Hinterachse
7.8. Die Vorderhalbachsen
7.9. Der Ersatz der Kappen und die Auseinandersetzung SchRUSsa
+ 7.10. Der elektromagnetische Antrieb der führenden Vorderachse (das ADD-System)
7.11. Das Vorderreduziergetriebe
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen
7.4. Die hinteren und Vorderachsen
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Hinterachse besteht aus dem Balken, dem Reduziergetriebe und den Halbachsen. Das Reduziergetriebe besteht aus gipoidnoj der Hauptsendung und des Differentiales. Die Achse des führenden Zahnrades der Hauptsendung ist nach unten bezüglich der Achse getrieben verschoben. Die Körper der Halbachsen wpressowany in karter des Reduziergetriebes und obwareny nach der Kontur.
Auf den allradgetriebenen Autos wird die unabhängige führende Vorderachse festgestellt, die aus dem Reduziergetriebe und 2 Halbachsen besteht. Auf jeder Halbachse existieren inner und äusserlich SchRUSsy.
In die Teile der Autos das hintere Differential selbstgesperrt mit der begrenzten Gleitung, der die Angleichung der Geschwindigkeiten des Drehens der Halbachsen beim Verlust der Kupplung einen der Räder mit dem Weg gewährleistet.
Der in der Regel erhöhte Lärm ist mit der anormalen Arbeit der Brücke (der Achse) nicht verbunden. Über den Defekt der Brücke zu folgern es ist nötig nur nach der Ausnahme anderer Gründe.
Der erhöhte Lärm kann sich mit dem Lärm von anderen Quellen als die Brücke (die Achse) vereinigen:
– Der Lärm von der Reisedeckung. Wird von der Fahrt nach dem Weg mit der qualitativen Deckung, oder der Gegenüberstellung mit dem Lärm bei der Bewegung mit der Vertreibung oder dem Auftragen ausgeschlossen;
– Der Lärm wegen des ungenügenden Drucks in den Reifen oder beim Verschleiß der Reifen. Wird von der Fahrt mit der Vertreibung oder dem Auftragen ausgeschlossen;
– Der Lärm von der Transmission oder dem Motor. Wird vom Abhören der Arbeit des Motors beim bewegungsunfähigen Auto auf jenen Wendungen ausgeschlossen, auf die der Lärm am meisten geäußert ist.
Selbständig kann man nur jene Arbeiten erfüllen, deren Inhalt niedriger betrachtet ist. Die neue Brücke wird nach der Stanze ausgewählt, die vom Hersteller auf dem Balken der Brücke aufgetragen ist.
