Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
+ 3.1. Die 4-Zylinder-Motoren
+ 3.2. Die Motoren V6 die 3,0 l (1993-1994) und 3,4 l (ab 1995)
- 3.3. Die Demontage und die Generalüberholung des Motors
3.3.1. Die technischen Daten
+ 3.3.2. Die Generalüberholung
3.3.3. Die Diagnostik des Motors mit Hilfe des Vakuummeters
3.3.4. Die Prüfung der Kompression in den Zylinder des Motors
+ 3.3.5. Die Demontage der Kraftanlage
+ 3.3.6. Der Kopf der Zylinder
3.3.7. Die Ventile
3.3.8. Die Schatunno-Kolben- Gruppe
+ 3.3.9. Kolenwal
3.3.10. Der Block der Zylinder
3.3.11. Chonningowanije der Zylinder
+ 3.3.12. Die Triebstangen und die Kolben
3.3.13. Gründlich und schatunnyje die Lager
3.3.14. Die balansirnyje Wellen
3.3.15. Die Ordnung der Montage
3.3.16. Die Kolbenringe
3.3.17. Der Start des Motors nach der Reparatur und die Probe
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen
3.3.13. Gründlich und schatunnyje die Lager
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Arten des Verschleißes gründlich und schatunnych der Lager
Die Prüfung
Gründlich und schatunnyje unterliegen die Lager bei der Generalüberholung des Motors dem obligatorischen Ersatz, jedoch ist nötig es die gebrauchten Lager sorgfältig zu prüfen, um den allgemeinen Zustand des Motors zum Zeitpunkt der Reparatur wieder herzustellen.
Die Gründe der Zerstörung der Lager der Kurbelwelle sind das ungenügende Schmieren wegen der falschen Montage, die Verschmutzung und die Durchdringung der nebensächlichen Teilchen, die häufigen Überlastungen des Motors, die Korrosion folgt u.a. Unabhängig vom Grund, der die Zerstörung der Lager herbeirief, sie zu entfernen.
Die Auslese der gründlichen Lager
Wenn die Lager standardmäßig rasmernych der Gruppen festgestellt werden, so wird das neue Lager nach den Nummern ausgewählt, die auf ersetzten, sowie nach den Nummern auf dem Block der Zylinder und kolenwale aufgetragen sind.
Die Stellen des Auftragens standardmäßig rasmernych der Gruppen der gründlichen Lager auf den 4-Zylinder-Motoren
| Die Nummer auf dem Block soll mit der Nummer auf dem Lager übereinstimmen. |
Die Bestimmung der Nummer der Beilage auf den Motoren V6 die 3,0 l
| 1. Ist 1, 2 und 3 scharf 2. Das otstschetnaja Zeichen 3. Ist 0, 1 oder 2 scharf Die Nummer der Beilage klärt sich aus der Tabelle nach den Nummern schejki auf dem Block und der Nummer auf kolenwale. |
| Die Nummer auf dem Block der Zylinder |
1
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2
|
1
|
3
|
2
|
1
|
3
|
2
|
3
|
| Die Nummer auf kolenwale |
0
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0
|
1
|
0
|
1
|
2
|
1
|
2
|
2
|
| Die Nummer der Beilage |
1
|
2
|
2
|
3
|
3
|
3
|
4
|
4
|
5
|
Die Bestimmung der Nummer der Beilage auf den Motoren V6 die 3,4 l
| 1. Ist 1, 2 und 3 scharf 2. Das otstschetnaja Zeichen 3. Ist 0, 1 oder 2 scharf Die Nummer der Beilage klärt sich aus der Tabelle nach den Nummern schejki auf dem Block und der Nummer auf kolenwale. |
| Die Nummer auf dem Block der Zylinder |
1
|
2
|
3
| ||||||
| Die Nummer auf kolenwale |
0
|
1
|
2
|
0
|
1
|
2
|
0
|
1
|
2
|
| Die Nummer der Beilage |
1
|
2
|
3
|
3
|
3
|
4
|
2
|
4
|
5
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Die Auslese schatunnych der Lager
Wenn die Lager standardmäßig rasmernych der Gruppen festgestellt werden, so wird das neue Lager nach den Nummern ausgewählt, die auf ersetzten und auf dem Deckel der Triebstange aufgetragen sind.
Nach der Auslese messen Sie den Spielraum in schejkach (siehe den Unterabschnitt 3.3.9.3, den Unterabschnitt 3.3.12.2).Auf die Hauptseite