Toyota 4 Runner/Hilux/Surf

1987-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die 4-Zylinder-Motoren
   - 3.2. Die Motoren V6 die 3,0 l (1993-1994) und 3,4 l (ab 1995)
      3.2.1. Die technischen Daten
      3.2.2. Die Arten der Reparatur, выполняемыe ohne Abnahme des Motors vom Auto
      3.2.3. Die Anlage des Kolbens des 1. Zylinders in WMT des Taktes der Kompression
      3.2.4. Des Deckels der Köpfe der Zylinder
      3.2.5. Der aufsaugende Kollektor
      3.2.6. Die Abschlußkollektoren
      3.2.7. Der Riemen des Sternchens raspredwalow
      3.2.8. Das Vordernetz kolenwala
      3.2.9. Die Netze raspredwalow
      3.2.10. Raspredwaly und tolkateli
      3.2.11. Die Köpfe der Zylinder
      3.2.12. Die fette Schale
      3.2.13. Die fette Pumpe
      3.2.14. Das Schwungrad (die führende Disk des Hydrotransformators)
      3.2.15. Das hintere Netz kolenwala
      3.2.16. Die Details der Aufhängung des Motors
   + 3.3. Die Demontage und die Generalüberholung des Motors
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen

3.2.5. Der aufsaugende Kollektor

Die Abnahme und die Anlage

Die Warnung

Wenn der Kollektor nur für die Abnahme des Kopfes der Zylinder ausgeschaltet wird, so wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie es beiseite, die Schläuche und die Leitungen nicht ausschaltend. Niedriger wird die Prozedur der Demontage des Kollektors vom Motor wie des abgesonderten Details beschrieben.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die Batterie von der Masse aus.
2. Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
3. Nehmen Sie den Luftfilter (siehe den Unterabschnitt 5.8), den Körper saslonki (siehe den Unterabschnitt 5.11), die Düse (siehe den Unterabschnitt 5.11.4) und die ausgleichende Kamera (ab siehe den Unterabschnitt 5.11.5).
4. Bezeichnen Sie und schalten Sie vom Kollektor die bleibenden Schläuche, die Leitungen und die Träger aus.

5. Gleichmäßig wenden Sie die Muttern und die Bolzen (links – die Bolzen des Kollektors die 3,0 l, rechts – die Bolzen des Kollektors 3,4) ab und nehmen Sie den Kollektor ab. Die Befestigungen abzuwenden es ist nötig seit der Peripherie und, sich zum Zentrum verschiebend.
6. Reinigen Sie waschen Sie vom Lösungsmittel die lösbaren Ebenen auf dem Kollektor und dem Kopf der Zylinder aus.
7. Stellen Sie die neuen Verlegungen fest, stellen Sie den Kollektor fest, dabei die Verlegungen nicht verletzt, kehren Sie die Bolzen und die Muttern um. Ziehen Sie die Bolzen und die Muttern gleichmäßig fest, sich vom zentralen Teil zur Peripherie verschiebend.
8. Endgültig ziehen Sie die Bolzen und die Muttern vom aufgegebenen Moment fest, sich vom zentralen Teil zur Peripherie verschiebend.
9. Stellen Sie die übrigen Details in der Rückordnung fest.
10. Starten Sie den Motor und überzeugen sich in der Abwesenheit tetschi der kühlenden Flüssigkeit und der Dichtheit der Vakuumvereinigungen.

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