Toyota 4 Runner/Hilux/Surf

1987-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die 4-Zylinder-Motoren
   - 3.2. Die Motoren V6 die 3,0 l (1993-1994) und 3,4 l (ab 1995)
      3.2.1. Die technischen Daten
      3.2.2. Die Arten der Reparatur, выполняемыe ohne Abnahme des Motors vom Auto
      3.2.3. Die Anlage des Kolbens des 1. Zylinders in WMT des Taktes der Kompression
      3.2.4. Des Deckels der Köpfe der Zylinder
      3.2.5. Der aufsaugende Kollektor
      3.2.6. Die Abschlußkollektoren
      3.2.7. Der Riemen des Sternchens raspredwalow
      3.2.8. Das Vordernetz kolenwala
      3.2.9. Die Netze raspredwalow
      3.2.10. Raspredwaly und tolkateli
      3.2.11. Die Köpfe der Zylinder
      3.2.12. Die fette Schale
      3.2.13. Die fette Pumpe
      3.2.14. Das Schwungrad (die führende Disk des Hydrotransformators)
      3.2.15. Das hintere Netz kolenwala
      3.2.16. Die Details der Aufhängung des Motors
   + 3.3. Die Demontage und die Generalüberholung des Motors
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen


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3.2.12. Die fette Schale
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die masljannyj Schale und die angrenzenden Details auf dem Motor die 3,0 l
1. Der Deckel der fetten Pumpe
2. Das führende Zahnrad
3. Das getriebene Zahnrad
4. Der Körper
5. Das Netz
6. Uplotnitel
7. Das redukzionnyj Ventil 		8. Die Feder
9, 12, 15, 19. Die Verlegung
10. Für sadnepriwodnych a/m
11, 17. Maslootraschatel
13, 16. Masloprijemnik
14. Für allradgetrieben a/m
18. Die Schale

Die masljannyj Schale und die angrenzenden Details auf dem Motor die 3,4 l
1. Das perepusknaja Rohr mit der Leitung des Sensors der Detonation
2. Für die automatische Transmission
3. Die führende Disk
4, 5. Die fernbetätigen Verlegungen
6. Die hintere Platte
7. Das Schwungrad
8, 23. Der Träger des Motors
9, 20. Uplotnitel
10. Der Stutzen masloochladitelja
11. Die Verlegung
12. Der hohle Bolzen
13. Masloochladitel
14. Der Sensor des Notdrucks des Öls
15. Masloprijemnik
16. Die Schale 		17. Der Pfropfen
18. Das Kabel des Starters
19. Die fette Pumpe
21. Der Träger des Generators
22. Das Netz
24. Der Einlassstutzen der kühlenden Flüssigkeit
25. Der Thermostat
26. Der Ausflußpfropfen
27. Der Sensor der Detonation
28. Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit
29. Der Träger
30. Maslootraschatel
31. Der Stutzen des fetten Filters
32. Der fette Filter
Die Warnung

Für die Abnahme der Schale auf den allradgetriebenen Autos ist es nötig, die Halbachsen und das Vorderreduziergetriebe abzubauen. Deshalb ist es für die Abnahme der Schale auf diesen Autos empfehlenswert, den Motor abzunehmen, da diese Operation etwas einfacher ist.

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie grjasewyje die Schilde des Motors ab.
2. Schalten Sie die Batterie von der Masse aus.
3. Heben Sie das Auto.
4. Auf den allradgetriebenen Autos nehmen Sie die Halbachsen und das Vorderreduziergetriebe ab.
5. Ziehen Sie das Öl zusammen und nehmen Sie den fetten Filter ab.
6. Nehmen Sie den gezahnten Riemen ab.
7. Nehmen Sie den unteren Mantel des Schwungrades ab.
8. Wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie die fette Schale ab. Falls notwendig verschieben Sie mit den leichten Schlägen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Entfernen Sie von den lösbaren Ebenen des Blocks der Zylinder und der Schale die Reste der Verdichtung. Waschen Sie die verdichteten Ebenen vom Lösungsmittel aus.
2. Überzeugen sich in der Sauberkeit der Schnitzöffnungen im Block der Zylinder.
3. Prüfen Sie das Vorhandensein auf der lösbaren Ebene der Schale der Deformationen, besonders neben den Öffnungen unter die Bolzen. Falls notwendig otrichtujte die Ebene vom Hammer.
4. Stellen Sie maslootraschatel (fest wenn wurde abgenommen).
5. Prüfen Sie den Zustand masloprijemnika, das Vorhandensein darauf der Risse und der Verunreinigung des Filters der groben Reinigung.
6. Tragen Sie die Walze germetika vom Durchmesser neben 3 mm auf die verdichtete Ebene der Schale auf.
7. Vorsichtig stellen Sie die Schale fest und kehren Sie die Bolzen um. In drei-vier Aufnahmen ziehen Sie die Bolzen der Schale mit dem aufgegebenen Moment fest, den Zug im zentralen Teil beginnend.
8. Weiter werden die Montage in der Rückordnung erfüllt. Überfluten Sie das Öl in den Motor und ersetzen Sie den Filter. Ersetzen Sie die Verlegungen des Ausblaserohres des Dämpfers.
9. Starten Sie den Motor und überzeugen sich in der Abwesenheit tetschej.

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