Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
2.1. Die technischen Daten
2.2. Die Anordnung der Knoten und der Anlagen
+ 2.3. Die Periodizität der technischen Wartung und die Arten reglamentnych der Arbeiten
2.4. Die intensive Bedienung
+ 2.5. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeiten
2.6. Die Prüfung der Reifen
2.7. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Transmission
2.8. Das Niveau der Flüssigkeit im System des Hydroantriebes der Lenkung
2.9. Der Ersatz des Öls im Motor und des fetten Filters
2.10. Der Abgang der Batterie
2.11. Die Prüfung des Systems der Abkühlung
2.12. Die Prüfung des Zustandes der Schläuche, die in der motorischen Abteilung gelegen sind
2.13. Die Bürsten des Scheibenwischers
2.14. Die Umstellung der Räder
2.15. Die Prüfung der Aufhängung der Lenkung
2.16. Das Schmieren des Fahrteiles, der Aufhängungen, der Lenkung und der Details der Karosserie
2.17. Die Prüfung auspuff- die Systeme
2.18. Die Prüfung des Niveaus des Öls im mechanischen Getriebe
2.19. Die Prüfung des Niveaus des Öls in rasdatotschnoj der Schachtel
2.20. Die Prüfung des Niveaus des Öls im Reduziergetriebe
2.21. Die Prüfung der Sicherheitsgurte
2.22. Die Prüfung der Kappen der Halbachsen
2.23. Der Schieber der Lüftung kartera
2.24. Das filtrierende Element des Luftfilters
2.25. Die Riemen des Antriebes der Anbauanlagen
2.26. Die Prüfung des Brennstoffsystems
2.27. Die Prüfung des Verschleißes der Bremsen
2.28. Die Prüfung und die Regulierung der Pedale der Kupplung (die Bremse)
2.29. Der Ersatz der Kerzen
2.30. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme in den Ventilen
2.31. Der Ersatz des Brennstofffilters
2.32. Die Hochspannungsleitungen, begunok und der Deckel des Verteilers
2.33. Der Abgang des Systems der Abkühlung
2.34. Die Naben und die Lager der Vorderräder
2.35. Der Ersatz der Flüssigkeit in der automatischen Transmission und des Filters
+ 2.36. Der Ersatz des Öls
2.37. Die Prüfung des Behälters mit dem Absorber
2.38. Die Prüfung des Ventiles des Systems rezirkuljazii
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen
2.6. Die Prüfung der Reifen
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Arten und die Gründe des Verschleißes der Laufdecke des Reifens
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1. Der ungenügende Druck in den Reifen
2. Der Seitenverschleiß der Laufdecke (Der ungenügende Druck im Reifen) (Die Deformation der Disks oder der Deckel) (Der Verschleiß der Steuermänner tjag oder des Pendelhebels) (Der Verschleiß der Details der Vorderachsfederung) |
3. Der Verschleiß wegen des erhöhten Drucks in den Reifen 4. Der querlaufende eckige Verschleiß wegen der falschen Vorspur der Räder 5. Der ungleichmässige Verschleiß wegen des Verstoßes der Vorspur der Räder oder des Winkels der längslaeufigen Neigung der Achse der Wendung |
Die Prüfung der Tiefe der Laufdecke
Die Prüfung des Drucks im Reifen
Die Prüfung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | ||||||||
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