Toyota 4 Runner/Hilux/Surf

1987-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
   2.1. Die technischen Daten
   2.2. Die Anordnung der Knoten und der Anlagen
   + 2.3. Die Periodizität der technischen Wartung und die Arten reglamentnych der Arbeiten
   2.4. Die intensive Bedienung
   + 2.5. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeiten
   2.6. Die Prüfung der Reifen
   2.7. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Transmission
   2.8. Das Niveau der Flüssigkeit im System des Hydroantriebes der Lenkung
   2.9. Der Ersatz des Öls im Motor und des fetten Filters
   2.10. Der Abgang der Batterie
   2.11. Die Prüfung des Systems der Abkühlung
   2.12. Die Prüfung des Zustandes der Schläuche, die in der motorischen Abteilung gelegen sind
   2.13. Die Bürsten des Scheibenwischers
   2.14. Die Umstellung der Räder
   2.15. Die Prüfung der Aufhängung der Lenkung
   2.16. Das Schmieren des Fahrteiles, der Aufhängungen, der Lenkung und der Details der Karosserie
   2.17. Die Prüfung auspuff- die Systeme
   2.18. Die Prüfung des Niveaus des Öls im mechanischen Getriebe
   2.19. Die Prüfung des Niveaus des Öls in rasdatotschnoj der Schachtel
   2.20. Die Prüfung des Niveaus des Öls im Reduziergetriebe
   2.21. Die Prüfung der Sicherheitsgurte
   2.22. Die Prüfung der Kappen der Halbachsen
   2.23. Der Schieber der Lüftung kartera
   2.24. Das filtrierende Element des Luftfilters
   2.25. Die Riemen des Antriebes der Anbauanlagen
   2.26. Die Prüfung des Brennstoffsystems
   2.27. Die Prüfung des Verschleißes der Bremsen
   2.28. Die Prüfung und die Regulierung der Pedale der Kupplung (die Bremse)
   2.29. Der Ersatz der Kerzen
   2.30. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme in den Ventilen
   2.31. Der Ersatz des Brennstofffilters
   2.32. Die Hochspannungsleitungen, begunok und der Deckel des Verteilers
   2.33. Der Abgang des Systems der Abkühlung
   2.34. Die Naben und die Lager der Vorderräder
   2.35. Der Ersatz der Flüssigkeit in der automatischen Transmission und des Filters
   + 2.36. Der Ersatz des Öls
   2.37. Die Prüfung des Behälters mit dem Absorber
   2.38. Die Prüfung des Ventiles des Systems rezirkuljazii
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen

2.28. Die Prüfung und die Regulierung der Pedale der Kupplung (die Bremse)

DIE HÖHE DES PEDALS

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

	1. Prüfen Sie die Entfernung der Kissen der Pedale vom Fußboden. Wenn sich diese Entfernung von der Norm unterscheidet, so regulieren Sie.
	2. Für die Regulierung des Pedals der Kupplung entlassen Sie die Kontermutter des Regelungsbolzens oder des Schalters (), entlassen Sie die Kontermutter des Stockes (). Den Stock drehend, regulieren Sie die Entfernung so, dass es der Mitte des Umfangs entsprach. Ziehen Sie die Kontermutter des Stockes fest.
3. Für die Prüfung der Höhe des Bremspedals starten Sie den Motor und drücken Sie mehrmals auf das Pedal, wonach die Höhe des Pedals prüfen Sie. Für die Regulierung entlassen Sie die Kontermutter des Regelungsbolzens oder des Schalters (), entlassen Sie die Kontermutter des Stockes (). Den Stock drehend, regulieren Sie die Entfernung so, dass es der Mitte des Umfangs entsprach. Ziehen Sie die Kontermutter des Stockes fest.
4. Kehren Sie den Schalter oder den Bolzen des Begrenzers im Uhrzeigersinn bis zur Berührung mit dem Platz des Pedals um. Ziehen Sie die Kontermutter fest.

DER FREIE LAUF DES PEDALS

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

	1. Drücken Sie auf das Pedal vom Finger und messen Sie die Entfernung bis zur Empfindung des schwachen Widerstands der Umstellung.
2. Bei Notwendigkeit der Regulierung des freien Laufs des Pedals der Kupplung entlassen Sie die Kontermutter des Stockes und verschieben Sie den Stock so, dass der freie Lauf der Norm entsprach. Ziehen Sie die Kontermutter fest.
3. Für die Regulierung des freien Laufs des Bremspedals auf dem angehaltenen Motor drücken Sie 10–12 Male auf das Pedal, wonach den Lauf prüfen Sie. Entlassen Sie die Kontermutter des Stockes und verschieben Sie den Stock so, dass der freie Lauf der Norm entsprach. Ziehen Sie die Kontermutter fest.

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