Toyota 4 Runner/Hilux/Surf

1987-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
   2.1. Die technischen Daten
   2.2. Die Anordnung der Knoten und der Anlagen
   + 2.3. Die Periodizität der technischen Wartung und die Arten reglamentnych der Arbeiten
   2.4. Die intensive Bedienung
   + 2.5. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeiten
   2.6. Die Prüfung der Reifen
   2.7. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Transmission
   2.8. Das Niveau der Flüssigkeit im System des Hydroantriebes der Lenkung
   2.9. Der Ersatz des Öls im Motor und des fetten Filters
   2.10. Der Abgang der Batterie
   2.11. Die Prüfung des Systems der Abkühlung
   2.12. Die Prüfung des Zustandes der Schläuche, die in der motorischen Abteilung gelegen sind
   2.13. Die Bürsten des Scheibenwischers
   2.14. Die Umstellung der Räder
   2.15. Die Prüfung der Aufhängung der Lenkung
   2.16. Das Schmieren des Fahrteiles, der Aufhängungen, der Lenkung und der Details der Karosserie
   2.17. Die Prüfung auspuff- die Systeme
   2.18. Die Prüfung des Niveaus des Öls im mechanischen Getriebe
   2.19. Die Prüfung des Niveaus des Öls in rasdatotschnoj der Schachtel
   2.20. Die Prüfung des Niveaus des Öls im Reduziergetriebe
   2.21. Die Prüfung der Sicherheitsgurte
   2.22. Die Prüfung der Kappen der Halbachsen
   2.23. Der Schieber der Lüftung kartera
   2.24. Das filtrierende Element des Luftfilters
   2.25. Die Riemen des Antriebes der Anbauanlagen
   2.26. Die Prüfung des Brennstoffsystems
   2.27. Die Prüfung des Verschleißes der Bremsen
   2.28. Die Prüfung und die Regulierung der Pedale der Kupplung (die Bremse)
   2.29. Der Ersatz der Kerzen
   2.30. Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme in den Ventilen
   2.31. Der Ersatz des Brennstofffilters
   2.32. Die Hochspannungsleitungen, begunok und der Deckel des Verteilers
   2.33. Der Abgang des Systems der Abkühlung
   2.34. Die Naben und die Lager der Vorderräder
   2.35. Der Ersatz der Flüssigkeit in der automatischen Transmission und des Filters
   + 2.36. Der Ersatz des Öls
   2.37. Die Prüfung des Behälters mit dem Absorber
   2.38. Die Prüfung des Ventiles des Systems rezirkuljazii
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen

2.25. Die Riemen des Antriebes der Anbauanlagen

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die charakteristischen Arten des Verschleißes der keilförmigen Riemen

1. Der poloskowyj Verschleiß der Seitenoberfläche

2. Obugliwanije

3. Die Risse

4. Die Schichtung

5. Der Glanz

6. Samasliwanije

7. Die Exaltiertheit

Die charakteristischen Arten des Verschleißes der Riemen mit gofrirowannym vom Profil

1. Annehmbar

2. Die Risse

3. neprijemlimyj

4. Der Verlust 2 und mehr der Ränder

5. Die parallelen Risse

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Anzahl der Riemen des Antriebes hängt von der Komplettierung des Autos ab. Die Riemen haben den keilförmigen Schnitt und werden für den Antrieb des Generators, der Servolenkung, der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit und der Klimaanlage verwendet. Ein Riemen wird für den Antrieb einiger Anlagen in der Regel verwendet.
2. Öffnen Sie die Motorhaube und prüfen Sie von den Fingern den Zustand der Riemen von zwei Seiten, perekrutschiwaja die Riemen (siehe die Abb. die Charakteristischen Arten des Verschleißes der keilförmigen Riemen).
	3. Prüfen Sie die Spannung des Riemens nach der Größe der Durchbiegung in der Mitte zwischen den Scheiben. Wenn die Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben 180–300 mm die Durchbiegung 6,5 mm sein soll, und soll bei der Entfernung zwischen den Zentren 300–400 mm die Durchbiegung 13 mm (1 – das Lineal, 2 – brussok, 3 – die Durchbiegung) für die keilförmigen Riemen und 6,5 mm für die Riemen mit gofrirowannym vom Profil (sein siehe die Abb. die Charakteristischen Arten des Verschleißes der Riemen mit gofrirowannym vom Profil).

Die Regulierung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Der Riemen wird von zwei Bolzen – regelungs- () und axial () reguliert, die man der Werbefilm oder die Scheibe des beweglichen Teiles schwächen und verschieben muss. Nach der Regulierung prüfen Sie die Spannung des Riemens, falls notwendig wieder schwächen Sie die Bolzen und regulieren Sie die Spannung. Nach Abschluss der Regulierung die Bolzen ziehen Sie fest, die große Bemühung nicht beifügend.

2. Auf den Autos der frühen Ausgaben fehlt der Regelungsbolzen auch den Werbefilm (oder die Scheibe) verschieben sich vom Hilfshebel (Montierung).

Der Ersatz

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Für den Ersatz des Riemens erfüllen Sie die selben vorläufigen Prozeduren, dass auch für die Regulierung, wonach den Riemen abnehmen Sie. Alle Riemen ist es empfehlenswert, gleichzeitig zu tauschen.

2. Vor der Abnahme bezeichnen Sie jeden Riemen und die entsprechende Scheibe.

3. Bei der Erwerbung vergleichen Sie den neuen Riemen mit dem Ersetzten.

4. Regulieren Sie die Spannung des Riemens.

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