Toyota 4 Runner/Hilux/Surf

1987-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota 4Раннер
- 1. Die Betriebsanweisung
   1.2. Das Paneel der Geräte
   1.3. Die kombinierten Geräte
   1.4. Die Bezeichnung der Symbole der Lichtregister
   1.5. Die Schlüssel
   1.6. Das System immobilajsera (der Erkennung des Kodes des Starts des Motors)
   + 1.7. Die Türen
   1.8. Der Deckel des Tanks
   1.9. Die Regulierung des Vordersitzes
   1.10. Die Regulierung der Neigung des Steuerrads
   1.11. Die Regulierung der Lage des Rückspiegels
   1.12. Das Deckengemälde der inneren Beleuchtung
   1.13. Das Deckengemälde der individuellen Beleuchtung
   1.14. Der Reiniger und omywatel der Windschutzscheibe
   1.15. Der Reiniger und omywatel der Heckscheibe
   + 1.16. Die Scheinwerfer und die Fahrtrichtungsanzeiger
   1.17. Das Heizgerät der Heckscheibe
   1.18. Das Register des Vorrates des Brennstoffes
   1.19. Das fernbetätige Thermometer des kühlenden Mittels
   1.20. Das Messgerät des Drucks des Öls
   1.21. Das Voltmeter
   1.22. Das Tachometer
   1.23. Der Zähler des allgemeinen Laufes und der Zähler des ganztägigen Laufes
   + 1.24. Die Register und die benachrichtigenden Signale
   1.25. Das Zündschloß und das Schloss der Steuerspalte
   1.26. Die automatische Schachtel
   1.27. Der Radioapparat AM-UKW mit der elektronischen Abstimmung
   1.28. Der am-ukw-Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät mit der elektronischen Abstimmung
   1.29. Die Regulierung der Richtung des Stroms der Luft
   1.30. Die Verwaltungsorgane vom Heizkörper
   1.31. Die Stunden
   1.32. Prikuriwatel und der Aschenbecher
   1.33. Das Handschuhfach
   1.34. Der Container für die Kleinigkeiten
   + 1.35. Die Handlungen bei der Absage des Starts des Motors
   1.36. Die Erkennungs-Kfz-Kennzeichen
   1.37. Die Identifizierungsnummer
   1.38. Das Betriebszertifikat
   1.39. Das VECI-Etikett
   1.40. Die Nummern auf den Anlagen der Transmission
   1.41. Das Heben des Autos vom Heber
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
+ 11. Die elektrische Ausrüstung
+ 12. Die Elektroschemen


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1.25. Das Zündschloß und das Schloss der Steuerspalte

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

DIE AUTOS MIT DEM BENZINMOTOR

Start – der Einschluss des Starters. Nach otpuskanija kehrt der Schlüssel in die Lage On zurück.

On – der Einschluss der elektrischen Ausrüstung des Motors und aller Konsumenten. Entspricht den Bedingungen bei der Fahrt.

ASS – der Einschluss der zusätzlichen Konsumenten (zum Beispiel, des Empfängers), ist die elektrische Ausrüstung des Motors abgeschaltet.

LOCK – ist die elektrische Ausrüstung des Motors abgeschaltet, das Steuerrad ist gesperrt. Den Schlüssel kann man nur in dieser Lage erreichen.

Die Wendung des Schlüssels aus der Lage ASS in die Lage LOCK verwirklicht sich auf den Druck auf ihn.

DIE AUTOS, DIE IMMOBILAJSEROM AUSGESTATTET SIND (DIE SYSTEME DER KODIERUNG DES STARTS DES MOTORS)

Nach der Extraktion des Schlüssels aus dem Zündschloß wird das System immobilajsera in den Zustand der Bereitschaft automatisch gebracht.

Beim Start des Motors kann der Schlüssel in der Lage LOCK gebremst werden. Für die Befreiung des Schlüssels überzeugen sich zuerst, dass der Schlüssel ins Schloss vollständig gekommen ist, dann schütteln Sie das Steuerrad, den Schlüssel im Schloss vorsichtig umdrehend.


Die Warnung

Es wird verboten, den Schlüssel aus dem Zündschloß während der Bewegung zu erreichen, da die Verriegelung des Steuerrades und das Auto geschehen wird wird ungesteuert sein.


DIE AUTOS MIT DEM DIESELMOTOR

Start – der Einschluss des Starters. Nach otpuskanija kehrt der Schlüssel in die Lage On zurück.

On – der Einschluss der elektrischen Ausrüstung des Motors und aller Konsumenten. Es geschieht die Erwärmung der Startkerzen. Die Lage On entspricht der Lage bei der Fahrt.

ASS – der Einschluss der zusätzlichen Konsumenten (zum Beispiel, des Empfängers), ist die elektrische Ausrüstung des Motors abgeschaltet.

LOCK – ist die elektrische Ausrüstung des Motors abgeschaltet, das Steuerrad ist gesperrt. Den Schlüssel kann man aus dem Schloss nur in dieser Lage erreichen.

Die Wendung des Schlüssels aus der Lage ASS in die Lage LOCK verwirklicht sich auf den Druck auf ihn.

Beim Start des Motors kann der Schlüssel in der Lage LOCK gebremst werden. Für die Befreiung des Schlüssels überzeugen sich zuerst, dass der Schlüssel ins Schloss vollständig gekommen ist, dann schütteln Sie das Steuerrad, den Schlüssel im Schloss vorsichtig umdrehend.

Der Anschluss der Vorderachse (das Auto mit der automatischen Getriebe)


A.D.D. (Das automatisch ausgeschaltete Differential)


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