Toyota 4 Runner/Hilux/Surf

1987-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
- 11. Die elektrische Ausrüstung
   11.1. Die technischen Daten
   11.2. Die Batterie
   + 11.3. Die Zündanlage
   11.4. Die Spule () der Zündung
   11.5. Der Zündverteiler
   11.6. Die Prüfung und die Anlage des Momentes der Zündung
   11.7. Der Block der elektronischen Zündung
   11.8. Der Induktionssensor
   - 11.9. Das System der Ladung der Batterie
      11.9.1. Die Prüfung des Systems der Ladung der Batterie
   + 11.10. Der Generator
   11.11. Das System des Starts des Motors
   + 11.12. Der Elektromotor des Starters
   11.13. Das tjagowoje Relais
   11.14. Die Prüfung der Anstrengung
   11.15. Das Entdecken des Kurzschlusses
   11.16. Die Prüfung der Zuverlässigkeit der Erdung
   11.17. Die Prüfung der Ganzheit der Kette
   11.18. Der Verbleib der ungeschlossenen Kette
   11.19. Die Suche der Defekte
   11.20. Die Schutzvorrichtungen
   11.21. Die schmelzbaren Oberschwellen
   11.22. Die Ausschalter
   11.23. Das Relais
   11.24. Der Unterbrecher der Register der Wendung / der Alarmanlage
   11.25. Der Schalter der Fahrtrichtungsanzeiger
   11.26. Das Zündschloß und die Trommel des Schlosses
   11.27. Der Umschalter der äusserlichen Beleuchtung
   11.28. Der Umschalter des Scheibenwischers
   11.29. Die Lampen der Scheinwerfer
   11.30. Die Regulierung der Scheinwerfer
   11.31. Der Körper des Scheinwerfers
   11.32. Der Ersatz der Lampen
   11.33. Der Empfänger und der Dynamik
   11.34. Die Antenne
   + 11.35. Der Elektromotor des Scheibenwischers
   11.36. Der Schalter der Beheizung der Heckscheibe
   11.37. Das Heizgerät der Heckscheibe
   11.38. Der Schild der Geräte
   11.39. Das lautliche Signal
   11.40. Der elektrische Antrieb der Spiegel
   11.41. Das Tempomat
   + 11.42. Der elektrische Antrieb des Scheibenhebers
   11.43. Der elektrische Antrieb der Türschlösser
   11.44. Die Airbags
+ 12. Die Elektroschemen


88da406c


11.9.1. Die Prüfung des Systems der Ladung der Batterie
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Schema für die Prüfung des Stromes der Ladung der Batterie
1. Der Generator
2. Das Voltmeter
3. Die Batterie
 4. Schalten Sie die Leitung aus
Von der Schlussfolgerung In
5. Das Ampermeter

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Beim Defekt der Kette der Ladung der Batterie, bevor die Schlussfolgerung über den Ausfall des Generators zu ziehen erfüllen Sie die folgenden Prüfungen.
2. Prüfen Sie den Zustand und die Spannung des Riemens des Generators.
3. Beim Entdecken der Merkmale des Verschleißes den Riemen ersetzen Sie.
4. Prüfen Sie den Zug der Bolzen der Befestigung des Generators und des Regelungsbolzens der Spannung des Riemens.
5. Prüfen Sie die Leitung des Generators und des Reglers der Anstrengung, die Zuverlässigkeit der Befestigung und den Zustand der Stecker.
6. Prüfen Sie die schmelzbaren Oberschwellen, beim Entdecken der durchbrennenden Oberschwellen der Einschübe klären Sie den Grund auf und entfernen Sie.
7. Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Laut, der vom Generator verlegt wird (der heulende oder kreischende Laut bezeichnet auf den Verschleiß der Lager).
8. Prüfen Sie die Dichte elektrolita in batareje.
9. Wenn die Dichte niedrig, die Batterie laden Sie (verhält sich der vorliegende Punkt zu den nicht bedienten Batterien nicht).
10. Prüfen Sie die Fülle der Ladung der Batterie (bei der fehlerhaften Sektion der Batterie ist sie peresarjad möglich).
11. Prüfen Sie die Anstrengung auf batareje auf dem nicht arbeitenden Motor. Die Anstrengung soll daneben 12 W sein
12. Starten Sie den Motor und wieder prüfen Sie die Anstrengung, die von 13,5 bis zu 15, 1 W jetzt sein soll
13. Werden das entfernte Licht der Scheinwerfer einschalten. Bei der normalen Arbeit des Systems der Ladung soll die Anstrengung und wieder fallen, wachsen.
14. Wenn die Anstrengung als die normale Ladespannung höher ist, so ersetzen Sie den Regler der Anstrengung.
15. Wenn die Anstrengung normal niedriger ist, so prüfen Sie den Regler und den Generator, auf folgende Weise gehandelt.
16. Nehmen Sie vom Generator den hinteren Deckel ab, verbinden Sie mit der Masse die Schlussfolgerung F, starten Sie den Motor, halten Sie die Anstrengung auf batareje und vergleichen Sie mit dem Standardmäßigen.
17. Wenn die Anstrengung standardmäßig höher ist, so ersetzen Sie den Regler der Anstrengung.
18. Wenn die Anstrengung standardmäßig niedriger ist, so prüfen Sie den Generator (oder beim Fehlen des Ampermeters geben Sie in die Werkstatt des Autoservices ab).
19. Der Generator wird nach dem Schema (geprüft es siehe die Abb. das Schema für die Prüfung des Stromes der Ladung der Batterie).
20. Führen Sie die Wendungen des Motors bis zu 2000 U/min hin, messen Sie den Strom bei den ausgeschalteten und aufgenommenen Konsumenten (den entfernte Licht der Scheinwerfer und den Lüfter des Heizkörpers, der auf den maximalen Wendungen) aufgenommen ist.
21. Wenn es der gemessene Strom normativ weniger ist, so reparieren Sie oder ersetzen Sie den Generator.

Auf die Hauptseite