Toyota 4 Runner/Hilux/Surf

1987-1998 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
- 11. Die elektrische Ausrüstung
   11.1. Die technischen Daten
   11.2. Die Batterie
   + 11.3. Die Zündanlage
   11.4. Die Spule () der Zündung
   11.5. Der Zündverteiler
   11.6. Die Prüfung und die Anlage des Momentes der Zündung
   11.7. Der Block der elektronischen Zündung
   11.8. Der Induktionssensor
   - 11.9. Das System der Ladung der Batterie
      11.9.1. Die Prüfung des Systems der Ladung der Batterie
   + 11.10. Der Generator
   11.11. Das System des Starts des Motors
   + 11.12. Der Elektromotor des Starters
   11.13. Das tjagowoje Relais
   11.14. Die Prüfung der Anstrengung
   11.15. Das Entdecken des Kurzschlusses
   11.16. Die Prüfung der Zuverlässigkeit der Erdung
   11.17. Die Prüfung der Ganzheit der Kette
   11.18. Der Verbleib der ungeschlossenen Kette
   11.19. Die Suche der Defekte
   11.20. Die Schutzvorrichtungen
   11.21. Die schmelzbaren Oberschwellen
   11.22. Die Ausschalter
   11.23. Das Relais
   11.24. Der Unterbrecher der Register der Wendung / der Alarmanlage
   11.25. Der Schalter der Fahrtrichtungsanzeiger
   11.26. Das Zündschloß und die Trommel des Schlosses
   11.27. Der Umschalter der äusserlichen Beleuchtung
   11.28. Der Umschalter des Scheibenwischers
   11.29. Die Lampen der Scheinwerfer
   11.30. Die Regulierung der Scheinwerfer
   11.31. Der Körper des Scheinwerfers
   11.32. Der Ersatz der Lampen
   11.33. Der Empfänger und der Dynamik
   11.34. Die Antenne
   + 11.35. Der Elektromotor des Scheibenwischers
   11.36. Der Schalter der Beheizung der Heckscheibe
   11.37. Das Heizgerät der Heckscheibe
   11.38. Der Schild der Geräte
   11.39. Das lautliche Signal
   11.40. Der elektrische Antrieb der Spiegel
   11.41. Das Tempomat
   + 11.42. Der elektrische Antrieb des Scheibenhebers
   11.43. Der elektrische Antrieb der Türschlösser
   11.44. Die Airbags
+ 12. Die Elektroschemen


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11.9. Das System der Ladung der Batterie

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das System der Ladung der Batterie

1. Der Zündschlüssel
2. Der schmelzbare Einschub auf 10 Und
3. Die Kontrolllampe der Ladung
4. Das Wickeln statora
5. Das Wickeln des Rotors
6. Der Generator
7. Der Regler der Anstrengung
8. Die Batterie
9. Die schmelzbare Hauptoberschwelle

Die typische Anordnung der schmelzbaren Einschübe

1. Die Anschlussschachtel N 1
2. Der Montageblock
3. Der Prozessorblock
4. Der schmelzbare Einschub STOP auf 15 Und
5. Der schmelzbare Einschub IGN auf 15 Und
6. Der schmelzbare Einschub GAUGE auf 10 Und
7. Der schmelzbare Einschub prozessor-
Des Blocks auf 15 Und
8. Das Hauptrelais
9. Der schmelzbare Einschub АМ1 auf 40 Und
10. Der schmelzbare Einschub АМ2 auf 30 Und
11. Der schmelzbare Einschub ALT FL auf 80 Und

Cистема der Ladung besteht aus dem Generator des Wechselstromes, des Reglers der Anstrengung, der Batterie, der schmelzbaren Oberschwelle und der Anschlussleitungen. Bei der gemeinsamen Arbeit dieser Geräte wird eine Ernährung solcher Konsumenten wie die Zündanlage, die Geräte der Beleuchtung und der Signalisierung gewährleistet, der Radioapparat u.a. der Antrieb des Generators verwirklicht sich vom Riemen im Vorderteil des Motors.

Der Regler der Anstrengung ist für die Aufrechterhaltung der Anstrengung des Generators auf dem aufgegebenen Niveau vorbestimmt. Bei der heftigen Erhöhung der Anstrengung auf dem Ausgang des Generators verhindert der Regler die Würfe des Stromes und der Überlastung in der Kette einer Ernährung. Des periodischen Abgangs des Systems der Ladung ist es in der Regel nicht erforderlich. Jedoch ist nötig es den Riemen des Antriebes des Generators, die Batterie und die Anschlussleitungen periodisch anzuschauen. Die Kontrolllampe der Ladung auf dem Paneel der Geräte flammt beim Einschluss der Zündung auf und nach dem Start des Motors erlischt. Wenn die Lampe nach dem Start des Motors nicht erlischt, so ist in die Kette der Ladung fehlerhaft. Einige Autos werden vom Voltmeter ausgestattet. Wenn das Voltmeter die sehr hohe oder sehr niedrige Anstrengung vorführt, so braucht die Kette der Ladung die Prüfung.

Die Vorsichtsmaßnahmen

Bei den Anschlüssen der Leitungen des Bordnetzes des Autos ist nötig es und der äußerlichen Geräte die folgenden Vorsichtsmaßnahmen zu beachten.

Bei der Vereinigung der Batterie mit dem Generator immer beachten Sie die Polarität des Anschlusses.

Vor der Reparatur eines beliebigen Grundstücks des Autos vom Elektroschweißen schalten Sie die Leitungen vom Generator und der Batterie aus.

Es wird verboten, den Motor beim angeschlossenen Ladegerät zu starten.

Der Generator ist gerade zu batareje verbunden, deshalb bei sakoratschiwanii der Schlussfolgerungen des Generators, oder bei seiner Überlastung, ist die Bildung des Bogens und der Brand möglich.


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