Der Toyota 4Раннер
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Systeme der Heizung, der Lüftung
+ 5. Die Auspuffsysteme
+ 6. Die Getrieben
+ 7. Die Elemente der Transmission
+ 8. Das Bremssystem
+ 9. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 10. Die Karosserie
- 11. Die elektrische Ausrüstung
11.1. Die technischen Daten
11.2. Die Batterie
+ 11.3. Die Zündanlage
11.4. Die Spule () der Zündung
11.5. Der Zündverteiler
11.6. Die Prüfung und die Anlage des Momentes der Zündung
11.7. Der Block der elektronischen Zündung
11.8. Der Induktionssensor
+ 11.9. Das System der Ladung der Batterie
+ 11.10. Der Generator
11.11. Das System des Starts des Motors
+ 11.12. Der Elektromotor des Starters
11.13. Das tjagowoje Relais
11.14. Die Prüfung der Anstrengung
11.15. Das Entdecken des Kurzschlusses
11.16. Die Prüfung der Zuverlässigkeit der Erdung
11.17. Die Prüfung der Ganzheit der Kette
11.18. Der Verbleib der ungeschlossenen Kette
11.19. Die Suche der Defekte
11.20. Die Schutzvorrichtungen
11.21. Die schmelzbaren Oberschwellen
11.22. Die Ausschalter
11.23. Das Relais
11.24. Der Unterbrecher der Register der Wendung / der Alarmanlage
11.25. Der Schalter der Fahrtrichtungsanzeiger
11.26. Das Zündschloß und die Trommel des Schlosses
11.27. Der Umschalter der äusserlichen Beleuchtung
11.28. Der Umschalter des Scheibenwischers
11.29. Die Lampen der Scheinwerfer
11.30. Die Regulierung der Scheinwerfer
11.31. Der Körper des Scheinwerfers
11.32. Der Ersatz der Lampen
11.33. Der Empfänger und der Dynamik
11.34. Die Antenne
+ 11.35. Der Elektromotor des Scheibenwischers
11.36. Der Schalter der Beheizung der Heckscheibe
11.37. Das Heizgerät der Heckscheibe
11.38. Der Schild der Geräte
11.39. Das lautliche Signal
11.40. Der elektrische Antrieb der Spiegel
11.41. Das Tempomat
+ 11.42. Der elektrische Antrieb des Scheibenhebers
11.43. Der elektrische Antrieb der Türschlösser
11.44. Die Airbags
+ 12. Die Elektroschemen
11.17. Die Prüfung der Ganzheit der Kette
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Prüfung der Ganzheit der Kette ist, um notwendig zu bestimmen, ob in der Kette des Bruches gibt es. Schalten Sie die Anstrengung von der Kette ab und prüfen Sie die Kette auf die Ganzheit mit Hilfe des Lämpchens mit der angeschlossenen Stromquelle.
Schalten Sie die Leitungen des Lämpchens zu den Enden der Kette (oder zum positiven Ende und (der Masse) des Autos) an. Wenn das Kontrolllämpchen aufflammen wird, gibt es in der Kette keine Bruche. Wenn das Lämpchen nicht aufflammt, bedeutet, gibt es irgendwo in der Kette den Bruch.
Genauso kann man den Schalter prüfen, das Kontrolllämpchen zu den Klemmen des Schalters angeschaltet. Nach dem Einschluss des Schalters, das Kontrolllämpchen soll aufflammen.
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